根据《战略合资协议》，东航集团将促使东航股份，与代表云南省政府的云南省国资委合作，由东航股份和云南省国资委共同出资在云南设立一家经营航空运输业务的有限责任公司，东航股份和云南省国资委在合资公司中的持股比例分别为65%和35%，具体出资方式和出资额由东航股份和云南省国资委再行协商确定。
东航集团公司总经理在签约仪式现场表示，东航与云南是本着优势互补、互利共赢的原则，签署《战略合作协议》，以东航股份云南分公司为平台，进一步密切双方合作，充分发挥各自优势，促进双方共同发展。
针对市场关心的出资方式与金额，东航云南分公司领导层透露，东航将以“资产+现金”的方式入股合资公司，但是将以资产为主。云南国资委出资方式尚在讨论中。
新公司名称初步定为“东航云南有限责任公司”的传闻由来已久，对此，刘绍勇表示，“东航与云南将合资成立‘东航云南有限公司’或者‘云南东航有限公司’。”
另外，云南方面希望新公司的标识使用“金孔雀”。对此，刘绍勇表示，“希望金孔雀可以尽快飞起来”。也希望能够在比较快的时间内成立分公司。
同时，关于新公司航空代码，东航云南分公司领导层则表示还需要进一步讨论。
我国民航业发展过程中，总存在一种地域情结。东航云南分公司管理层分析表示，东航与云南省政府合资成立分公司，对双方来说，是一种双赢格局。对东航来说，成立分公司后，分公司将获得政府方面的政策扶持，例如政府补贴等。对云南方面来说，将获得有力的航运支持，为云南经济面向南亚发展，“走出去”战略提供有力支持。
在航空领域，云南省的地理位置决定其重要的战略地位。云南是我国通往东南亚、南亚的重要通道，也是我国旅游资源最为丰富的省份，发展航空运输具有得天独厚的自然条件和广阔的市场前景。
据了解，合作双方对未来云南合资公司的基本发展方向已达成共识，即建设区域枢纽网络主导型航空公司，一方面服从东航总体战略，积极做优做强，成为东航在西南边陲的强力支撑和新的利润增长点。另一方面，服务于云南乃至整个西南地区的政治经济文化建设战略，并且依托上海总部，提升云南航空的通达能力和市场需求，利用东航大枢纽实现云南省走向世界的梦想。
这是一次优势互补、互利双赢的合作。合资公司成立后，东航与云南省政府之间的政企合作将掀开全新的一页：云南省政府的服务、支持、引导和推动作用会更加突出，合资公司将在政策支持、机场合作、基地项目建设、抗风险能力增强等方面获得很大的资源优势，从而巩固和强化东航在云南航空市场的优势地位；而东航也将继续加大对云南航空市场运力、人力等资源的投放力度，在相关政策和措施上给予合资公司优先扶持，并积极配合云南省政府将昆明新机场打造成为中国面向东南亚、南亚地区的国家门户枢纽机场。同时，东航将继续认真履行社会责任，积极配合地方政府完成抢险救灾和重大任务的运输保障工作。双方最终目的是要将合资公司打造成为云南航空市场上最具竞争力的基地公司，使其持续健康发展，更好地服务于云南省政治、经济、旅游和文化的建设。
东航管理层表示，东航与云南省政府的合作是东航整个发展战略中的重要一步。政企合作不仅使得东航在云南获得更大的发展空间，也对东航进一步明确发展思路，完善管控模式，提高管控能力，探索科学发展道路，具有重要意义。
5月25日，一架机号为B5255的波音737－700型崭新飞机抵达昆明国际机场，正式加盟东航云南分公司，至此该公司的机队规模增至37架。按照计划，今年东航云南分公司还将引进3架同样型号的波音737－700型飞机，到2010年，东航云南分公司的机队规模将达到50架，为构建区域性枢纽航线网络提供运力支撑，届时，该公司的年旅客运输量将从600万增至800万。而此次政企合作以及未来东航与云南省内通航机场所在地州市政府的合作也将极大地提高东航航线网络的通达能力，据东航云南分公司有关负责人介绍，通过合作，该公司的联程中转航线将会新增500多条，极大地方便了旅客的出行。
据悉，目前东航云南分公司在云南市场上占有45%的份额，目标到年底达到50%的份额，在云南航空市场上将牢牢掌握话语权。
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中国东方航空股份有限公司云南分公司(以下简称东航云南分公司)其前身为成立于1992年7月的中国云南航空公司。2002年，按照国家航空企业改革重组战略的要求，原云南航空公司与中国东方航空联合重组，成为其所属的航空运输企业。2005年6月，实施主辅业剥离，主业资产全部注入东航股份公司，同时更名为中国东方航空股份有限公司云南分公司。
东航云南分公司目前共拥有飞机37架，其中波音737―300型客机11架，波音737―700型客机18架，波音767―300型客机3架，CRJ―200型支线客机5架，运行资产超过100亿。航线布局在原有的省内、国内、国际(地区)三个单一运输网络的基础上，构建了以昆明为区域枢纽，省内航线布局完善，直达与环飞航线点面结合的多维立体航空运输网络；国内航线扩充延伸，利用上海中心枢纽和昆明、西安区域枢纽优势，在辐射全国各大中城市的基础上，延伸覆盖各地级市的航线运输网络；国际(地区)航线全面连通南亚、东南亚国家和地区，同时以上海中心枢纽为中转点，在辐射南亚、东南亚的基础上，共享大东航欧洲、北美洲、澳洲航线网络。目前东航云南分公司通航城市已达到62个，航线规模成倍数扩张，航线产品大为丰富，昆明中枢战略初显成型。随着昆明新机场建设步伐加快，东航云南分公司将积极配合云南省把昆明新机场打造成为辐射全国、面向东南亚、南亚地区的西部枢纽机场。今年，东航云南分公司还将引进3架波音737―700型客机，届时机队规模将达到40架，有力支撑昆明新机场枢纽战略的实施。
